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二、美债收益率倒挂对国内流动性影响几何？受美联储3月议息会议按兵不动、利率点阵图暗示2019年的加息预期从2次调降为不加息，以及欧美疲弱的制造业PMI指数等因素的影响，3月22 日，美国10年期国债收益率报收2.44%，3个月国债收益率为2.46%，3 个月和10 年期国债收益率曲线出现倒挂，为2007年9月以来首次，倒挂持续至3月28日，3月29日利差再度转正。

当今世界正面临百年未有之大变局。一方面，世界多极化进一步发展，新兴市场国家和发展中国家群体性崛起成为不可阻挡的历史潮流。另一方面，单边主义和保护主义不断抬头，多边体制受到冲击，世界不稳定性和不确定性增加。要合作还是对立，要开放还是封闭，要互利共赢还是以邻为壑？世界站在又一个十字路口上。

以下为原文：责任编辑：赵子牛天津落户新政一年：新房扎堆促销 二手房价不升反降文 | 薛宇飞去年5月天津“海河英才”计划宣布时，赵湘（化名）微信朋友圈里的房产经纪人都在转发这一消息，当时中介普遍认为，这将引得大量外地人来天津落户，房价也会随之上涨。然而一年多后，赵湘居住的小区房价不升反降，这令她百思不得其解。

根据中国联通的方案，初期的5G建网优先一线城市，上海、北京、深圳、广州、南京、杭州、雄安等做连续覆盖；而33个城市做热点覆盖，其余的城市有需求会建5G专网。所谓连续覆盖，就是在城市里绝大部分地方都可以收到5G信号；33个热点覆盖的城市就在一些人流量集中的热点地区或商务办公地区铺设5G网络；其余城市只做专网，这也意味着，有具体的行业应用才会建5G网络，个人用户暂时还没有办法享受5G网络。

2.5.2财政补贴：电动车CEV补贴与纯电续航里程挂钩新能源财政补贴由经济产业省主导，分为四类：1）节能车补贴；2）CEV（CleanEnergy Vehicle）导入补贴；3）充电设施补贴；4）加氢设备补贴。其中节能车补贴于2012年9月废除，被CEV补贴取代；加氢设备补贴主要针对氢燃料电池，充电设施补贴主要针对充电桩，当前新能源汽车主要推动力在“CEV导入补贴”。2012年6月日本举行行政评议会审议了“CEV导入补贴”，并制定具体路线图，实施机构为隶属于经济产业省的“新一代汽车振兴中心”，最新规定如下表所示，电动车补贴与纯电续航里程正相关。并要求：1）消费者获取CEV车辆补助后，必须持有该车3-4年，如果不得已需要卖出须提前向中心申请；2）公式计算结果补助金不足15千日元的，不给予补助；3）当EV/PHV与汽油车的价格差缩小至50万日元，且年销量增加至10~15万辆时，将不再作为补贴对象。

一方面，进一步降低物流企业经营成本。今年以来，按照国务院决策部署，我们会同相关部门在已出台的政策措施基础上，针对物流领域“简政、减税、降费”问题，研究提出一批新的政策措施，进一步推动降低物流企业经营成本。其中，降低交通运输业增值税率、扩大物流企业仓储用地税收优惠范围等政策已写入今年的政府工作报告；5月1日起交通运输业增值税率已降至10%。目前，我委正在协调推动其他政策措施的出台，为物流业降本增效和创新发展创造更好条件。